Pluma con TAG y cámara de placas
- Se conecta
- Su lector de TAG y su cámara de placas a la caja; la caja al motor de la pluma.
- Se suma
- La caja de la entrada.
- Abre
- El TAG, la placa, el QR, un código, el pase de la visita y el toque del guardia.
El equipo de la entrada
Con la pluma que ya tienen.
El coche no necesita la app: el TAG o la placa abren la pluma con equipo que vive en la entrada. Luzpass le manda la lista a la entrada y recibe cada entrada de vuelta. Lo que se conecta depende de lo que ya tiene cada privada.
Pedir la revisión de su entradahola@luzpass.com
Cómo se conecta
Del parabrisas a la pluma, en cinco pasos.
- El TAG en el parabrisasUn número, sin batería. La placa hace el mismo papel donde hay cámara.Radio, de 4 a 10 m
- El lector de TAGEl que la privada ya tiene, o uno nuevo en el mismo poste. Convierte el TAG en un número.Wiegand, el estándar de los lectores
- La caja de la entradaGuarda la lista de TAG y placas de la privada, decide sola, con o sin internet, y anota cada entrada.
- La tarjeta del motorLa pluma no se cambia: recibe «abrir» como hoy lo recibe del botón de la caseta.Contacto seco, la señal del botón
- LuzpassManda las altas y las bajas a la caja y recibe cada entrada: la bitácora, «Llegó a casa» y el estado del equipo que ve el Consejo.La caja llama a Luzpass
La cámara de placas también llega a la caja. El lector de QR de la caseta o del torniquete, también. La tableta de la caseta le habla a la caja por la red de la caseta, así que el toque del guardia abre aunque no haya internet. Y como es la caja la que llama a Luzpass, nadie abre puertos en el módem de la privada.
Cada privada, su puerta
Lo que se conecta depende de lo que ya hay.
Pluma que hoy abre con el teléfono
- Se conecta
- La caja al motor de la pluma.
- Se suma
- Un lector de TAG en el mismo poste y un TAG por coche. No es obra civil, pero sí equipo nuevo.
- Antes
- Leer el contrato: el equipo de la entrada puede ser del proveedor anterior.
Un guardia y el QR del letrero
- Se conecta
- Nada: el portón no tiene motor.
- Se suma
- El letrero con su QR y, si la privada quiere, una tableta en la caseta.
- Si suman motor
- Eso sí es obra, y la decide su asamblea.
Torniquete con lector de QR
- Se conecta
- El lector del torniquete a la caja; la caja a la tarjeta del torniquete.
- Se suma
- La caja de la entrada.
- Abre
- Tu QR, un código y el toque de recepción.
Lo que hace segura a la puerta
La nube nunca abre una puerta.
Así está diseñada la caja de la entrada. Estas reglas no son mejoras: son requisito.
- La nube sólo cambia la lista.Cada cambio va firmado con una llave que el servidor no tiene. Quien entrara a la nube no podría abrir ninguna privada.
- La caja abre con un pulso corto.De uno a tres segundos, con un temporizador físico: un programa colgado no puede dejar la pluma abierta.
- Nunca manda «cerrar».El motor conserva su lazo, sus fotoceldas y su reversa. Sin lazo y fotoceldas funcionando, no se conecta nada.
- Sin internet, la entrada sigue.La caja decide con la lista que ya tiene y guarda las entradas; al volver la señal, las manda. Un TAG que se apaga durante la caída llega cuando vuelve, y mientras, el guardia ve el aviso.
- Sin luz, la pluma se libera a mano.La puerta peatonal siempre deja salir.
La revisión de la entrada
Lo que se mira antes de prometer «sin obra».
Una visita a la entrada, con fotos, antes de llevar el acta a su asamblea. Si algo de esto falla, se dice antes.
- La plumaSu tarjeta del motor, si tiene la entrada del botón de «abrir», su batería y su liberación manual.
- El lector de TAGSi sale por Wiegand y a qué distancia lee.
- Quién decide hoyEl controlador o el sistema actual, de quién es el equipo y qué dice el contrato.
- La lista de TAGSi se puede sacar con la casa de cada TAG, o si los TAG traen su número impreso.
- La cámara de placasSi hay una, y cómo entrega la placa que lee.
- La salidaSi tiene lector o un lazo que abre al salir.
- Internet y luz en la casetaSi hay respaldo cuando se van.
- La seguridad de la plumaEl lazo y las fotoceldas funcionando. Sin ellos no se conecta nada.
Su cotización
Cada privada recibe la suya.
Qué se conecta, qué se suma y qué no hace falta, con lo que su privada ya tiene. Sin catálogo y sin paquetes: después de la revisión, por escrito.
Pedir la revisiónhola@luzpass.com
Preguntas
Preguntas frecuentes
¿La app abre la pluma desde internet?
No. La nube sólo cambia la lista de quién puede entrar; la caja de la entrada decide y abre. Así, si alguien entrara a la nube, no podría abrir ninguna privada.
¿Sirven los TAG que ya traen los coches?
Si se queda su lector, sí, sean de la marca que sean. Cambiar el lector sí podría dejarlos fuera; por eso se revisa antes.
¿Hay que hacer obra?
No, si su lector sale por Wiegand y la tarjeta del motor tiene la entrada del botón de «abrir». Se confirma en la revisión de la entrada; si algo pide obra, se dice antes.
¿Qué pasa si se va la luz?
La pluma se libera a mano y la puerta peatonal siempre deja salir. Con batería en la pluma y un no-break en la caseta, la entrada aguanta más tiempo.
¿Y si no tenemos pluma eléctrica?
Luzpass funciona con el QR del letrero y la tableta o el teléfono del guardia. Sumar un motor sí es obra, y lo decide su asamblea.