# TAG, placa o QR: qué conviene para abrir la pluma de tu privada > No hay una llave que sirva igual en todas las privadas. El TAG en el parabrisas es la más cómoda para el coche de cada casa, la placa sirve donde hay cámara, y el QR, el código y el toque del guardia cubren lo demás. Tu privada decide el orden de sus llaves; donde hay una pluma con TAG o cámara, el teléfono es el respaldo, no la llave. Fuente: https://luzpass.com/blog/tag-placa-o-qr/ · Publicado el 3 de octubre de 2026 por Luzpass Abrir la pluma es una decisión del Consejo: qué llave va primero, cuál es el respaldo y qué tiene que haber en la entrada. Aquí se comparan las cinco llaves más comunes y se dice dónde falla cada una. ## ¿Qué llaves puede tener la pluma de una privada? Cinco, y una privada puede tener varias: - **TAG UHF** pegado en el parabrisas. - **Placa**, leída por una cámara en el carril de entrada. - **QR** en el teléfono, que lee un lector en la caseta o en el torniquete. - **Código**, que acompaña al pase de una visita. - **El toque del guardia**, que abre desde la tableta de la caseta. ## ¿Cómo funciona un TAG y cuándo falla? El TAG es una etiqueta con un número. No tiene batería y no sabe nada de la app. Un lector de TAG UHF, en un poste junto a la pluma, lee ese número a una distancia de 4 a 10 m, sin que el coche se detenga ni baje la ventana. El lector entrega el número por un cable Wiegand, que es la forma estándar en que los lectores pasan un número a otro equipo. Del otro lado está la caja de la entrada, que guarda la lista y decide si abre. Dónde falla: - Parabrisas con película metalizada o con calentador: el TAG no se lee a través del vidrio y se pega en el faro. - TAG despegado: se reemplaza por uno nuevo. - Cambio de lector: no está confirmado que un lector lea los TAG de otra marca. Por eso, si el lector actual sirve, se queda. ## ¿Se puede abrir la pluma con la placa? Sí, donde hay una cámara que lee placas. La cámara va en el carril de entrada y funciona mejor con el coche casi detenido, a menos de 20 km/h, y con un ángulo menor de 30 grados. De noche necesita luz infrarroja. Dónde falla: placas sucias, dobladas o con marco que las tapa, motos y lluvia fuerte. Siempre hay un plan B: el guardia escribe la placa. Sola, la placa es una llave más débil que un TAG, y cada privada elige qué hace con ella: - **Placa sola.** La cámara puede abrir. La privada lo decide sabiendo que es una llave más débil. - **TAG y placa juntos.** La cámara sólo avisa a la caja, y la caja abre cuando coinciden las dos lecturas del mismo coche en pocos segundos. La cámara se conecta a la caja en su propia red, sin salida a internet. ## ¿Cómo entra alguien con un QR en el teléfono? El teléfono muestra un código y un lector lo lee. Un QR que cambia cada 30 segundos es más largo de lo que cabe en un cable Wiegand, así que el lector se conecta a la caja por RS485 (otro cable estándar) o por la red. Dónde falla: teléfono sin batería. Y un QR que cambia es comodidad, no una llave fuerte: una captura de pantalla sirve de 30 a 90 segundos. ## ¿Y el código y el toque del guardia? El código viaja con el pase de la visita y se dice o se enseña si el guardia lo pide. Falla cuando alguien lo pasa a otra persona o no lo trae. El toque del guardia abre desde la tableta de la caseta. La tableta le habla a la caja por la red local de la caseta, así que funciona aunque no haya internet, y la entrada queda anotada con el motivo. Falla cuando la tableta se queda sin carga o el guardia no está en su puesto. ## ¿Cómo se comparan? | Llave | Qué pide la entrada | Dónde falla | Mejor cuando | |---|---|---|---| | TAG UHF | Lector de TAG, caja y contacto al motor de la pluma | Película metalizada, TAG despegado | Residentes con coche, todos los días | | Placa | Cámara de placas en el carril | Placas sucias o dobladas, motos, lluvia fuerte | Hay cámara en el carril | | QR del teléfono | Lector de QR conectado a la caja | Teléfono sin batería, captura de pantalla | Torres, privadas chicas, visitas | | Código | Nada en la entrada | Se comparte, se olvida | Respaldo con pase | | Toque del guardia | Tableta en la caseta, red local | Tableta sin carga, caseta vacía | Siempre, como último recurso | ## ¿Cuál conviene primero? Lo decide tu privada, en su asamblea. El orden cambia con la entrada: - Una privada con pluma, lector de TAG y cámara pone el coche primero. - Una privada chica con un guardia y sin pluma eléctrica pone el QR primero. - Una torre con torniquete pone el QR del torniquete. Donde hay una pluma con TAG o cámara, el teléfono es el respaldo, no la llave. Si la llave principal depende de la batería y la señal del teléfono, cualquier falla se vuelve fila frente a la pluma. ## Cómo lo hace Luzpass Luzpass está hecho para que cada privada ponga sus llaves en el orden que su asamblea decida. El TAG o la placa abren la pluma con equipo que vive en la entrada: una caja que guarda la lista y decide sola. La app sólo cambia esa lista: un coche nuevo, un TAG perdido, el pase de una visita. Un TAG perdido se apaga con un toque. Tu visita no instala nada. Lo que la entrada necesita antes de cambiar de sistema está en [qué revisar en la entrada](https://luzpass.com/blog/revision-de-la-entrada/), y lo que pasa si se cae el internet, en [la pluma sin internet](https://luzpass.com/blog/sin-internet/). Para llevar el tema a la asamblea hay una hoja [para el Consejo](https://luzpass.com/consejo/), y [la guía del equipo](https://luzpass.com/equipo/) explica qué se conecta a la puerta. ## Preguntas frecuentes ### ¿Un TAG necesita batería? No. Es una etiqueta con un número. Lo que necesita corriente es el lector. ### ¿Qué pasa si pierdo mi TAG? Se apaga con un toque en la app. Sin internet, la baja llega a la caja cuando vuelve la señal, y mientras tanto el guardia ve el aviso en su pantalla. ### ¿La placa sola puede abrir la pluma? Puede, si la privada lo elige. Es una llave más débil que un TAG. La privada también puede pedir que la placa sólo confirme al TAG: entonces la caja abre cuando coinciden las dos lecturas. ### ¿Hay que cambiar el lector de TAG que ya tenemos? No necesariamente. Si sale por Wiegand, se queda y sus TAG siguen sirviendo, sean de la marca que sean. Cambiarlo es lo que arriesga los TAG de los coches.